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走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全******

　　(新春见闻)走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全

　　中新社武汉1月9日电 题：走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全

　　中新社记者 张芹

　　46岁的任会勇一天的工作往往从后半夜开始。当大多数人还沉浸在梦乡时，他已经和同事们踏上飞驰的列车，为即将开始的载客运行探路、排险。

　　自中国高铁开通以来，每天正式载客运行前，每条线路都会开行一趟无旅客的空跑列车，对线路、桥梁、接触网和信号等设备进行检查确认，排除安全隐患，繁忙的春运期间更是如此。

　　在武汉高铁工务段，共有16名添乘员，负责11条线路开行前确认工作，任会勇便是其中一员，他们常被同事们称为高铁“探路先锋”。

　　9日凌晨5时许，中新社记者抵达武汉站。身着工装的任会勇已背上装有设备、仪器的双肩包，准备就绪。当天，他的任务是搭乘京广高铁DJ5909次列车，由武汉站前往长沙南站，沿途排查武汉工务段管辖区域线路运行状态。

　　踏入司机室，任会勇熟练地拿出检测列车行驶平稳度的便携式添乘仪，将其固定在司机驾驶位后方，行车记录仪则被安装在挡风玻璃上，一旁的工作手账里已详细注明当日班次信息。

　　6时整，周遭依然一片漆黑，确认车准时从武汉站发出，以350公里时速一路向南奔驰。

　　线路是否有异物入侵、隧道进出口有无塌方和落石、风向是否影响列车平稳、轨道两侧保护区内是否有危险施工……任会勇全程站立在驾驶员一侧，全神贯注目视前方，并通过身体感受列车晃动幅度，借助仪器数据变化，分析是否存在隐患，及时向调度指挥中心汇报。

　　列车灯的照射下，车厢外路灯、楼宇飞速从眼前闪过，冬季多发的“团雾”也为观察瞭望带来难度。任会勇目不转睛地盯着不断延伸的铁轨，生怕错过任何一处通过地段的观察。

　　“已经形成了条件反射，只要不属于铁路设备的物体，大脑就能迅速做出判断。”8年的添乘工作，让任会勇练就了“眼观六路、耳听八方”的本领，沿途桥梁、隧道、岔口更是熟稔于心。在任会勇看来，添乘员最考验的是责任心和细心，列车高速行驶过程中，线路上有任何细微的异常，都可能影响到运行安全。

　　上午9时许，确认车返回武汉站。站台上，任会勇与涌动的春运人潮擦肩而过。

　　无数如任会勇一样的“探路先锋”，一如既往地往返于中国广袤的铁路版图上，为旅客安全出行保驾护航。(完)

这波温暖很给力！海拔4500米驻训点的年货到了→******

　　近日

　　驻守在海拔4500米的

　　边防战士

　　收到了新年年货！

　　年货里有零食、特产

　　这波温暖很给力

　　西藏日喀则军分区某团官兵

　　常年驻守在

　　海拔4500米的点位上

　　那里高寒缺氧

　　自然环境极为恶劣

　　春节前，团里派出慰问组

　　为驻守在驻训点的官兵送来年货

　　官兵喜欢吃的零食

　　各个地方的特产……

　　都安排上了

　　团里的物资车

　　一大早就出发了

　　3个多小时后

　　物资车到达驻训点

　　官兵们纷纷围上来卸载物资

　　笑容满满

　　西藏日喀则军分区某团股长徐能说：

　　“官兵们在外驻训很辛苦

　　所以我们也给每个官兵

　　都准备了一份大礼包

　　想让大家都能感受到温暖”

　　曾经住地窝子

　　现在有了高原氧吧

　　该驻训点海拔高

　　环境恶劣

　　风力常年在7级以上

　　大风和沙尘给官兵们的

　　训练生活带来了许多不便

　　但经过官兵们几年的努力

　　驻训点的条件和最初相比

　　有了翻天覆地的变化

　　刚来的时候

　　官兵们只能住地窝子和帐篷

　　现在

　　团里配发了活动板房

　　还建起了健身房、氧吧、娱乐室……

　　生活训练条件得到了很大改善

　　辛苦了！

　　守护万家灯火的子弟兵

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）